Ремонт генератора голды

[Equilibrist]

Сегодня был удивлен пропаданием зарядки на голде...
В общем опустим прелюдию со стоянием на МКАДе, привез я ее сердешную домой скинул тут же аккум и генератор, благо и то и другое легко снимается, при наличии более-менее прямых рук.
Генератор был тут же разобран и вот что:
Внутри обнаружилась такая хрень


Одна из щеток заклинила в своем гнезде, и износ обоих близок к критическому (индикатор критического износа - дырочка в щетке, она же облегчает установку новых щеток помогая их зафиксировать специальной скобой при "одевании на якорь")

Теперь ВАЖНЫЙ момент, для всех у кого есть пластик на моте.
С обратной стороны пластика, наши японские друзья обычно клеят шумоизолирующий поролон, который от возраста начинает буквально "сыпаться" и превращаться в пыль. Так вот, у генератора есть внутри крыльчатка принудительного охлаждения, она гоняет через обмотки и якорь воздух, а так же все что в этом воздухе, в том числе и пыль от поролона. Попадая на горячие детали внутри генератора эта пыль расплавляется, образует пленку и наросты и мешает охлаждению и может заклинить щетки. Вот фото, если присмотреться видно "наросты" черного цвета.



А вот установочное место генератора голды



Якорь:



Так вот, в автомагазине, за 160 рублей была куплена "шоколадка" (то есть реле-регулятор со щетками) от 10-ки вроде, выглядит так:



Оттуда были выпаяны щетки, они оказались точно такими, как и родные, за исключением того, что в них не было дырочек-индикаторов. Да и хрен с ними...

Далее все было очищено и собрано в порядке обратном разборке.

В сборе выглядит так:



Тот самый поролон, из-за которого ИМХО все произошло, был "содран нах" и выглядят крышки теперь так:



Все заработало в штатном режиме, зарядка 13,2-14,2 вольта.

Правда, когда аккум почти сел, мот пару раз пытался заглохнуть и снова "оживал", и в очередной раз, когда такое случилось в глушаках скопилось дохуя смеси и все это в итоге ебануло и разорвало обе выхлопных трубы. У голды есть такой косяк, что в трубах скапливается конденсат, и они гниют в нижней точке, именно там их и разорвало. Это тоже все чиниться. Похуй...

Замечания-пожелания пишем сюда.

Спасибо за внимание и сочувствие всем!

[probker]

кароче) даж еслиб ты ее не купил, полюбас тебе бы пришлось ее чинить))

[БаронЪ]

а что с глушителями?

[Equilibrist]

Сообщение от БаронЪ

а что с глушителями?

Внизу разорвало. Дырки диаметром сантиметров 5. Не сфоткал, но это легко чинится.

Глушаки - известный косяк голды. Покатаюсь пару дней с "прямотоками".

[Equilibrist]

Сообщение от probker

кароче) даж еслиб ты ее не купил, полюбас тебе бы пришлось ее чинить))

Угу, но я все ровно рад. что я ее купил. Это все мелочи жизни.

Щетки в генераторе были родные. Я заводскую пайку узнаю. А меняются они у голды на пробеге как раз 30-40 ткм. Так что это косвенно подтверждает пробег.

[БаронЪ]

бля, я не понимаю как-так глушаки разорвало!

[Equilibrist]

Сообщение от БаронЪ

бля, я не понимаю как-так глушаки разорвало!

Сфоткаю - выложу!

просто разорвало и все...

[Jeff]

Что, даже лишних деталек после сборки не осталось!? такого не бывает!)

[Jeff]

Сообщение от Equilibrist

Сфоткаю - выложу!

просто разорвало и все...

Первые мысли пришли что глушаки раскрылись в форме ромашек

[Equilibrist]

Сообщение от Jeff

Что, даже лишних деталек после сборки не осталось!? такого не бывает!)

Бг-г-г-г...

Иногда бывает. Может я конечно проебал чего пока ковырялся...