Мастер с выездом на дом, то есть гараж - Страница 13

Baby_on_Ducati · 13.10.2010, 11:38

Цитата:

Сообщение от Димастый

ну, что там? как успехи в ремонте?

Я все-таки тупая блондинка, сама не могу понять :-(((. Буду звонить кудеснику сегодня, договариваться.

А вообще есть где-нить курсы механиков? где учат моторчикам и всему всему? я бы пошла.

Baby_on_Ducati · 13.10.2010, 11:42

Цитата:

Сообщение от Babbit

пиздежж все это.
если есть искра уже ништяк, правда бывает не в тот момент когда надо вроде как дохлый каммутатор может вызвать.
а по делу, если выкрутить свечу прижать сверху пальцем отверстие и дернуть кик то по идее из под него вырвется воздух и скажет тебе ПШИККК.
если он такого не сказал, то в движке нет компрессии, как вариант, стало холодно, смечь обеднилась, и поршень пргорел нах.
допустим что компрессия есть, тогда берем шпридц 3-4мл бенза прямо под свечу, вкручиваем желательно рабочую свечу, ВКЛЮЧАЕМ ЗАЖИГАНИЕ, и дергаем кик. по идее должен завестись, даже если карбюратор сняли нахрен. секунды три поработать и заткнуться. если это удалось сделать и он подал признаки жизни, отпишись...
если нет, то тут только выезд мастера поможет, там разные косяки бывают, и на пальцах бывает не объяснить. а табло может не зажигается потому что аккум посадили когда пытались с кнопочки завестись.
(как же запарили меня эти двухтактные мопеды...)

слуш, спасибо за инфо. я пробовала залить бенза через шприц и вкрутить свечу. не завелся. ваще ничо.
компрессию не мерила измерителем, просто палец к отверстию для свечи прикладывала, качает.

Baby_on_Ducati · 13.10.2010, 11:48

Цитата:

Сообщение от Yuresik

Упыри смотрю исправляются, становятся приличней...

З.Ы. по отношению к новой незнакомке обычно другой подход всегда был ))

ой мамочки, это какой же? мне уже страшно.

Baby_on_Ducati · 13.10.2010, 11:53

Мои комментарии синеньким:

ту Baby_on_Ducati: так как я понял из описанного - у тебя 2Т, а теперь по существу - конструкция 2х тактного двигателя довольно таки проста, и есть всего лишь 3 варианта. 1) бензин 2) воздух 3) искра
а теперь по порядку:

1) бензин может не поступать в карбюратор или в цилиндр. проверяется(самый простой способ) вкручиваешь свечу зажигания, прокручиваешь стартером двигатель или киком, выкручиваешь свечу и смотришь, если свечка сырая значит 1 вариант отменяется, если сухая - значит будем писать дальше.

Свечка сырая

2) воздух. воздух может как поступать через карбюратор и лепестковый клапан так и из пробитой прокладки(такое увы не исключено) проверяется 1) сними патрубок воздушного фильтра, прислони к диффузору карбюратору ладонь(перекрой диффузор полностью) и прокрути двигатель - руку должно всасывать(не бойся не сильно- можешь делать смело - проверено) 2)при вкрученной свече зажигания покрути двигатель и послушай нет ли в районе цилиндра каких нибудь звуков подобных на всасывание(они будут выражены довольно-таки четко - не промахнешься)

этого не делала, но затыкала тряпочкой вход в корбюратор. При таком раскладе он не заводился, но зато давал немного выхлопа. сегодня попробую послушать "звуки"

3)электрика - самое сложное. для начала как и сказал Янко - поменяй свечку, ну и соотвественно на новой свече посмотри есть ли искра. дальнейшее по электрике можно делать если ни какой из перечисленных вариантов не оправдается.
Кстати, заряди аккумулятор, приборная панель вполне может именно из-за недостаточного заряда аккумулятора не гореть![/quote]

Заряжала от машины. Но не помогло. подключала аккумулятор с накинутыми клеммами от машины, стартер пашет, а вот табло таки нет.

Спасибо за инфо! возьму сеня ноут и пойду опять в гараж, пробовать на практике все советы

Snayper · 13.10.2010, 12:17

попробуй снять фильтр вообще, ну и как писалось выше, из шприца налей внутрь цилиндра не более 1 кубика бензина, попробуй, если хотя бы чихнет - значит можно будет дальше писать и думать, если нет, то только кому нить смотреть...

Baby_on_Ducati · 13.10.2010, 12:56

Цитата:

Сообщение от Snayper

попробуй снять фильтр вообще, ну и как писалось выше, из шприца налей внутрь цилиндра не более 1 кубика бензина, попробуй, если хотя бы чихнет - значит можно будет дальше писать и думать, если нет, то только кому нить смотреть...

я фильтром он вообще дохлый был. я все манипуляции без фильтра проводила. я его сняла нафиг.

сеня попробую вечером еще раз манипуляцию со свечой и бензином.

спасибо!

Гоша · 14.10.2010, 14:02

Эта, сиськи были?

А по теме, замерь компрессию, думаю в ней дело.

Гоша · 14.10.2010, 14:05

Яшка, неисправный коммутатор может спокойно давать искру "не вовремя" я в детстве на энтой хуйне цобако съел

kalpsik · 14.10.2010, 14:19

Гош, сисек не было, к сожалению. а по поводу коммутатора... ну хуй знает... но если говоршь, что может - поверю. сам не сталкивался ни разу

Cabr · 14.10.2010, 16:12

Приборка от мозгов пашет стопудово.
Мозгам предварительно - пезда.

В начале барышня писала, что при затыкании пальцем дырки оттуда ничо не летело, теперь полетело.
Компрессия что ль появилась?
Сначала у мя были подозрения на прогар поршня.
Да и банально свеча могла умереть, из-за этого и не заводится.

А ваще на развод смахивает.

Увидеть бы фотки разобранного мапеда, патом и побакланить можна.

13.10.2010, 12:17	#125
Snayper Идейный Упырь Регистрация: 04.12.2009 Биография: Снайпер я :))) Марка мотоцикля: Honda CBR900 Стаж вождения: правам 3 года :) Сообщений: 508 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	попробуй снять фильтр вообще, ну и как писалось выше, из шприца налей внутрь цилиндра не более 1 кубика бензина, попробуй, если хотя бы чихнет - значит можно будет дальше писать и думать, если нет, то только кому нить смотреть... __________________ Жизнь прекрасна если не считать изредка попадающиеся черные полосы... ))

14.10.2010, 14:19	#129
kalpsik титановая жёппа Регистрация: 13.02.2009 Биография: он с пивом к вам приходит в дом! Интересы: программист Чем Занимаетесь: программист Марка мотоцикля: HD FLHTCUI Стаж вождения: с 2001г Сообщений: 2,716 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Гош, сисек не было, к сожалению. а по поводу коммутатора... ну хуй знает... но если говоршь, что может - поверю. сам не сталкивался ни разу __________________ Нельзя дать всем всё. Ибо всех много, а всего - мало. software is like sex. it's better, when it's free. Фотки ЖЖ кому-то дано превращать воду в вино, а кому-то только кислород в углекислый газ и пищу в говно.(с)

Приветствие! Мотофорум Упыри.орг
Мотофорум Упыри.орг рад видеть тибя!

13.10.2010, 11:53	#124
Baby_on_Ducati № 3. Абычна нисасу. Я принцесса. Регистрация: 07.10.2010 Сообщений: 2,068 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Мои комментарии синеньким: ту Baby_on_Ducati: так как я понял из описанного - у тебя 2Т, а теперь по существу - конструкция 2х тактного двигателя довольно таки проста, и есть всего лишь 3 варианта. 1) бензин 2) воздух 3) искра а теперь по порядку: 1) бензин может не поступать в карбюратор или в цилиндр. проверяется(самый простой способ) вкручиваешь свечу зажигания, прокручиваешь стартером двигатель или киком, выкручиваешь свечу и смотришь, если свечка сырая значит 1 вариант отменяется, если сухая - значит будем писать дальше. Свечка сырая 2) воздух. воздух может как поступать через карбюратор и лепестковый клапан так и из пробитой прокладки(такое увы не исключено) проверяется 1) сними патрубок воздушного фильтра, прислони к диффузору карбюратору ладонь(перекрой диффузор полностью) и прокрути двигатель - руку должно всасывать(не бойся не сильно- можешь делать смело - проверено) 2)при вкрученной свече зажигания покрути двигатель и послушай нет ли в районе цилиндра каких нибудь звуков подобных на всасывание(они будут выражены довольно-таки четко - не промахнешься) этого не делала, но затыкала тряпочкой вход в корбюратор. При таком раскладе он не заводился, но зато давал немного выхлопа. сегодня попробую послушать "звуки" 3)электрика - самое сложное. для начала как и сказал Янко - поменяй свечку, ну и соотвественно на новой свече посмотри есть ли искра. дальнейшее по электрике можно делать если ни какой из перечисленных вариантов не оправдается. Кстати, заряди аккумулятор, приборная панель вполне может именно из-за недостаточного заряда аккумулятора не гореть![/quote] Заряжала от машины. Но не помогло. подключала аккумулятор с накинутыми клеммами от машины, стартер пашет, а вот табло таки нет. Спасибо за инфо! возьму сеня ноут и пойду опять в гараж, пробовать на практике все советы

14.10.2010, 14:02	#127
Гоша Упырь Регистрация: 13.02.2009 Чем Занимаетесь: Принеси подай.... Марка мотоцикля: GSXR 1000 Стаж вождения: Многа Сообщений: 14,369 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Эта, сиськи были? А по теме, замерь компрессию, думаю в ней дело.

14.10.2010, 14:05	#128
Гоша Упырь Регистрация: 13.02.2009 Чем Занимаетесь: Принеси подай.... Марка мотоцикля: GSXR 1000 Стаж вождения: Многа Сообщений: 14,369 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Яшка, неисправный коммутатор может спокойно давать искру "не вовремя" я в детстве на энтой хуйне цобако съел

14.10.2010, 16:12	#130
Cabr Идейный Упырь Регистрация: 15.07.2010 Сообщений: 996 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Приборка от мозгов пашет стопудово. Мозгам предварительно - пезда. В начале барышня писала, что при затыкании пальцем дырки оттуда ничо не летело, теперь полетело. Компрессия что ль появилась? Сначала у мя были подозрения на прогар поршня. Да и банально свеча могла умереть, из-за этого и не заводится. А ваще на развод смахивает. Увидеть бы фотки разобранного мапеда, патом и побакланить можна.