Вот такой спор (боян на само деле)

[Remi]

Вот один Омериканский песатель, утверждает, что для безопасной езды надо ездить на мотоцикле с опережением трафика. Тут наверное читали многие его книги.
Я с ним категорически не согласен и на другом форуме спор возник.
Интересно, а вы что на этот счет думаете?
Копирую свой пост с другого форума:

Мне этот идиот Дэвид Л. Хафф - так его звать если я не ошибаюсь, уже надоел так, что я когда выйду на пенсию, напишу свою книгу и там обосную, что он дурак (мягко говоря) и дает ладно идиоцкие советы, так ведь они еще и не совместимы с жизнью.
Vadim, ты наверное и сам заметил, что твои аргументы явно слабоваты. Нет, конечно доля истины в твоих словах есть, но только доля. Я не хочу бездумно спорить. Вот не по ленюсь и приведу несколько смых распространенных ситуаций, возникающих при езде с опережением трафика и в межрядье.
1)Не всегда машины едут ровно в ряд, машина с меткой - 1 тебя явно не видит в зеркало и смело может перестроится в лево, что для тебя будет крайне не благоприятно. Учитывая, что такая ситуация совсем не редкость. Долго ты по межрядью на МКАД в Москве не проездишь.

2) Водитель в левом ряду, опережая машину с права не всегда смотрит в зеркало. Может опередить ее и перестроиться правее без зеркал.
Чтоб было понятьнее - точно так же поступают мотоциклисты сплошь и рядом.

3) Так, как показано на рисунке, перестраиваются достаточно часто. Учитывая, что падение на большой скорости может привести к инвалидности, потери конечностей или смерти, стоит задуматься, стоит ли ездить в межрядье, а равно - с опережением трафика.

4) Ты идешь с опережением потока. Если кто-то из участников этого потока вдруг применит экстренное торможение по каким либо причинам, а причины находятся не так редко - тебе копец. Воткнешся в жопень и не надо говорить, что у тебя реакция сверхчеловеческая.
Даже сели ты будешь акуратно догонять каждую машину, тормозить, а уж потом перестраиваться и откручивать газ для следующего обгона - все равно это не безопасно.


Знаете, я еще мог бы много нарисовать картинок, но помоему уже этих достаточно, что бы понять, что просто ехать в своем ряду не рыпаясь, куда безопаснее. Вот когда собирусь написать книгу, тогда и нарисую все.
Если даже найдется идиот, кто не будет соблюдать дистанцию, то можно действительно перестроится на одну машину в перед или отстать. Я обычно жестом левой руки показываю что бы чувак отодвинулся.

[certero]

Серег
скорость потока условная единица

ведь каждая машина едет с разной скоростью, равно и ряды тоже

кроме того мотоцикл обладает гораздо большей динамикой нежели авто
- ускорение и замедление у мото прогрессивнее, в 2-3 раза лучше(спорткары не берем) а значит вписываться в прорехи на мото легче да и тем более габариты его малы



по мне так +20-40 к потоку вполне безопасная величина.

[Remi]

certero, я сам не ангел и даже бывает, что вваливаю так, что у всех волосы дыбом встают, но я прекрасно осознаю, что я рискую. Вопрос в том, как безопаснее ездить - просто в своем ряду или динамика с опережением потока. Так вот, если я посадил на зад телку в колготках и без шлема, а такое бывало, что греха таить, я буду ехать в своем ряду и монитировать обстановку во-круг, а не вваливать меж рядами и всех обгонять.

[Jeff]

безопасно ездить соблюдая фсе ПДД, ито не фсегда. как гдето уже былло написано что безапаснее двигаться с по краю полосы, чтобы в случае чего можно было всегда увернуться от впереди едущей жопы авто. лично я по такому принцепу и катаю, не раз удачно расходился.а по поводу опережения...ну врятли тыбудешь двигаться со скоростью потока, в крайности тоже впадать не стоит и дубасить как ужаленый меж авто. по ситуации надо смотреть. для меня все приведенные выше рисунки допустимы и по скорости соглашусь с Certero.

[Bohun]

У очень многих мотоциклов тормоза хуже чем у машин и нужно больше умения чтобы ими эффективно пользоваться, так что если ехать все время с опережением потока( не берем скорости до 60-ти), то шансов экстренно оттормозиться гораздо меньше..., хотя нам легче маневрировать и свалить в какую-нибудь щель

[certero]

Сообщение от Bohun

У очень многих мотоциклов тормоза хуже чем у машин и нужно больше умения чтобы ими эффективно пользоваться, так что если ехать все время с опережением потока( не берем скорости до 60-ти), то шансов экстренно оттормозиться гораздо меньше..., хотя нам легче маневрировать и свалить в какую-нибудь щель

несоглашусь, исследования проводились на сиськах

тормозной путь мото без абс сопоставим с тормозным путем авто с абс.
единственное не все и не всегда могут дозировать усилие - изза чего и имеем "увидел остановившуюся тачку, нажал на тормоз и завалил мот".

[Remi]

Не знаю, что за сиськи, но чесно говоря давно хочу попробывать разогнаться одновременно с машинистом и потом посмотреть у кого тормозной путь меньше будет. Понятно, что от марки мотоцикла и машины многое зависит, ну так попробывать хотя бы.

[Bohun]

Мой мот стопудово тормозит хуже среднестатистического авто.......чопперы друзей тоже...., у спортов может с этим действительно лучше.

[Гоша]

Да уж, тема бойанистая. Всегда молчал про междурядье, ибо обычно вваливаю там. Ну не знаю, приспособился как - то прогнозировать поведение водителей. В последнее время расчитываю так, чтобы обгон пришёлся между машин, а не когда они едут в шахматном порядке. Бывало, что цепляли несколько раз. Обычно при этом просто резко ускорялся, а один раз пришлось просто уходить в отбойник - это какой - то мудаг на БМВ резко перестроился через две полосы не глядя. Он типа гонялся с кем - то. Не скажу, что междурядье безопасно, но в потоке тошнить просто не могу. Обычно опережаю трафик километров на 40 - 50 в час. А с Сертеро насчёт тормозов не соглашусь. Одно дело потестить авто и мото где - то в идеальных условиях, а другое дело реальная дорога. Песочек там, влажность, непрогретая резина, старая резина, просто хуёвая резина, итд итп. Говорю, как человек два раза въёбывавший в жопу машины при экстренном торможении. Причём оба раза была нормальная дистанция и оба раза начинали тормозить почти одновременно. Случай в этом году, когда я просто отвернул голову и проебал торможение впереди идущего авто не беру. Тут всё понятно. Хорошо, что было куда поднырнуть(только фонарь клипоном разбил).

[certero]

сиськи это 400ccm.ru
http://www.400ccm.ru/forums/index.ph...opic=28915&hl=
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=38267
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=30375

а вообще как то так

http://community.livejournal.com/moto_ru/1727178.html


расчетная формула тормозного пути авто без абс- квадрат скорости/100

расчетная формула авто с абс и мото - квадрат скорости/200