VFR 1000 2009г.в. - Страница 3

diagnost · 04.03.2009, 11:07

Просто я не верю, что аппараты продаются бес рекламы... Или это очередной рекламный ход Хонды?

diagnost · 04.03.2009, 11:07

Цитата:

Сообщение от Гоша

Ну да, там доступ хороший, я на 650-ке регулировал. Неудобство в том, что нужно один раз замерить, потом заказать шайбы нужного размера,а потом ещё раз снять крышки и вставить их.

Возможно и более простые варианты. Посмотрим. Какой там диаметр шайб?

Гоша · 04.03.2009, 11:22

Не Лёха, на Димастовском моторе это гимор. сейчас спецом залез позырить. У него шайбы стоят не сверху толкателя, а под ним, и для того, чтобы их поменять нужно скидывать цепи ГРМ и распредвалы. Вот схема: http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/...AM_SHAFT_VALVE

diagnost · 04.03.2009, 11:24

Цитата:

Сообщение от Гоша

Не Лёха, на Димастовском моторе это гимор. сейчас спецом залез позырить. У него шайбы стоят не сверху толкателя, а под ним, и для того, чтобы их поменять нужно скидывать цепи ГРМ и распредвалы. Вот схема: http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/...AM_SHAFT_VALVE

Ужос нах! Я знаю про это

Пусть покупает бандит 400-ку... там вапще бес шаебочная система

Имелось ввиду, что у него всего 8 шаебок

Гоша · 04.03.2009, 11:26

Цитата:

Сообщение от Гоша

Не Лёха, на Димастовском моторе это гимор. сейчас спецом залез позырить. У него шайбы стоят не сверху толкателя, а под ним, и для того, чтобы их поменять нужно скидывать цепи ГРМ и распредвалы. Вот схема: http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/...AM_SHAFT_VALVE

На 650-ке тогда я не зазоры регулировал, а башмаки менял. Просто помню, что доступ к самим валам легкий, а тут вот оно как....

diagnost · 04.03.2009, 11:40

Цитата:

Сообщение от Гоша

На 650-ке тогда я не зазоры регулировал, а башмаки менял. Просто помню, что доступ к самим валам легкий, а тут вот оно как....

Гош не вижу проблемы. При наличии шайб и дополнительной пары рук - дел на выходной

Гоша · 04.03.2009, 11:49

Цитата:

Сообщение от diagnost

Гош не вижу проблемы. При наличии шайб и дополнительной пары рук - дел на выходной

Ну в принципе конечно, только упрётся всё в отсутствие шайб нужного размера...Вот если б заранее найти у кого все размеры в наличии..

Димастый · 04.03.2009, 12:33

вы это чего, а????? вы меня специально пугаете?????

diagnost · 04.03.2009, 12:38

Цитата:

Сообщение от Гоша

Ну в принципе конечно, только упрётся всё в отсутствие шайб нужного размера...Вот если б заранее найти у кого все размеры в наличии..

Шайбы были у Пасиса в сервисе. А так я еще этот вопрос не прорабатывал, но возможно скоро и у меня будут. Какой диаметр на СВхе?

Гоша · 04.03.2009, 12:46

Цитата:

Сообщение от diagnost

Шайбы были у Пасиса в сервисе. А так я еще этот вопрос не прорабатывал, но возможно скоро и у меня будут. Какой диаметр на СВхе?

Х.З. Там только оригинальные номера и толщина.

04.03.2009, 12:33	#28
Димастый Ниучюжыдь Регистрация: 13.02.2009 Биография: На лёгком бодрящем, без фанатизма Интересы: ХО Марка мотоцикля: Suzuki SV1000s Стаж вождения: с 85 года Сообщений: 31,691 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	вы это чего, а????? вы меня специально пугаете????? __________________ Кочегарю на Паравозе. Катаю на Двадцатке. Адинокое сентиментальное жывотное. Злое. А что, невесты в городе есть?

Приветствие! Мотофорум Упыри.орг
Мотофорум Упыри.орг рад видеть тибя!

04.03.2009, 11:07	#21
diagnost Чилавег-Лигендо Регистрация: 14.02.2009 Сообщений: 2,516 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Просто я не верю, что аппараты продаются бес рекламы... Или это очередной рекламный ход Хонды?

04.03.2009, 11:22	#23
Гоша Упырь Регистрация: 13.02.2009 Чем Занимаетесь: Принеси подай.... Марка мотоцикля: GSXR 1000 Стаж вождения: Многа Сообщений: 14,369 Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг	Не Лёха, на Димастовском моторе это гимор. сейчас спецом залез позырить. У него шайбы стоят не сверху толкателя, а под ним, и для того, чтобы их поменять нужно скидывать цепи ГРМ и распредвалы. Вот схема: http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/...AM_SHAFT_VALVE