Как вы тормозите ???

[LIME]

Сообщение от Димастый

эСВэ-литр,
1. положение тела при торможениии??? - а при торможении когда? в повороте или по прямой??;
2. торможение в повороте? - да, и передами и и задами и двигателем. по-разному, в общем.
3. торможение двигателем? - конечно!
4. торможение до блокировки переднего, заднего или двух колес одновременно....? - бывало, но лучше не доводить. тормозить надо качами, типа абеэса.

1. на прямой-например при экстренном торможении-назад сдвигаешься или нет???
4. ну хз ....чего вы все такие стремные то????
СПЕЦИАЛЬНО тормозил на кроссе и до блокировки заднего и переднего и одновременно двух!!!!
и жопу на грунте в поворот закидывал или тормозом задним в заносе или чаттером заднего колеса- все ок.....!!!!!!!!

так видимо прикол в типе мота и в геометрии подвесок

[LIME]

Сообщение от passik

почитай книжки по вождению.какойто буржуй писал,очень познавательно.На фаерблейде они выложены.

Жень, я до дыр эти книжки зачитал в свое время...
вопрос был не в этом..)))

Просто интересно сколько приемов торможения знает современный спортбайкер-судя по всему -немного))))

[Bohun]

Езжу на турендуро, трансальп 600.


1. Разное в зависимости от траектории и других факторов
2. В порядке убывания приоритетности: двигатель, задний тормоз, дозированно передний
3. да, торможу, особенно на грунтовках, и песке.
4. бывает что до блокировки заднего, ничего криминального в этом при езде на эндуро не вижу и сразу приучал себя контролировать снос заднего колеса при его блокировке.

А вообще, стараюсь начинать торможение с заднего, а потом передним в режиме "русский абс". До блокировки переднего предпочитаю не доводить...

[Мальчишка]

Ну колись гуру- просветляй тоды кислый.)) Просто реально каждому моту своё,после спорта на чёпере я еду и думаю бля у меня нет Переднего тормоза у меня нет переднего тормоза и нога правая гладить педальку.

[Yarkowski]

Ну чо сначала задним потом передним. А если оно все-равно суко едет, то ногами блять ногами!

[LIME]

Сообщение от Мальчишка

Ну колись гуру- просветляй тоды кислый.)) Просто реально каждому моту своё,после спорта на чёпере я еду и думаю бля у меня нет Переднего тормоза у меня нет переднего тормоза и нога правая гладить педальку.

да нееее, просто начитался -типа не жмахайте задний-ебнитесь=моя практика это не подтверждает нихуя.....заблокиковал-и хер с ним-отпусти и катись дальше-спидвей и дрифт типа...
пару раз было -по асвальту под углом 45 градусов в дрифте ехал-супермото В/ЕЩ/Ь//////, а на Версусе-как то более.....с достоинством что ле...)))

[LIME]

Сообщение от Bohun

Езжу на турендуро, трансальп 600.


1. Разное в зависимости от траектории и других факторов
2. В порядке убывания приоритетности: двигатель, задний тормоз, дозированно передний
3. да, торможу, особенно на грунтовках, и песке.
4. бывает что до блокировки заднего, ничего криминального в этом при езде на эндуро не вижу и сразу приучал себя контролировать снос заднего колеса при его блокировке.

А вообще, стараюсь начинать торможение с заднего, а потом передним в режиме "русский абс". До блокировки переднего предпочитаю не доводить...

+вотттт =100500

[Один]

вопрос на засыпку) на спорте есть еще торможение воздухом. когда из горихонтального в вертикальное положение тело перемещаешь. а когда экстренно оттормаживаешся некогда дуиать о положении рук и жопы. главное колесо не заблокировать или в стоппи не уйти.
я один раз на 230 стопанул)) не хочу повторять.

[probker]

мотак спорт..
лучшее торможение - это его отсутствие) точнее предпочитаю в трафике двигаться так чтоб тормозить как можно меньше..
при экстренном торможении тело само переноситься вперед, тем самым загружая передок, а задний тормоз отрегулирован так чтоб колесо не блокировалось..
подтормаживаю ли в повороте? конечно да)) но тут одно оч большое НО, очч аккуратно..))
снос осей бывает периодически. тут главное иметь хоть не большой запас, а именно выбор траектории.. нехрен жаться с бардюрам и всяким препядствиям, если нет места для маневра нехрен гнать))
а так только практика шлифует навыки))

[krant]

Сообщение от LIME

да нееее, просто начитался -типа не жмахайте задний-ебнитесь=моя практика это не подтверждает нихуя.....заблокиковал-и хер с ним-отпусти и катись дальше-спидвей и дрифт типа...
пару раз было -по асвальту под углом 45 градусов в дрифте ехал-супермото В/ЕЩ/Ь//////, а на Версусе-как то более.....с достоинством что ле...)))

Смотря на какйо скорости блокирнуть заднее колесо, если на 60 блокирнуть, и пусть задница уйдет хотябы на 20 градусов от траектории движения начальной, а после отпусти задний тормоз, хайсайд гарантирован, с мотика вылетишь нахер как с катапульты, потомучто во врема зацепа резины за асфальт мотоцикл моментально стабилизируется и выравнивается