Продается Chevrolet Lacetti

[Паук]

1,6, 109 л.с., АКПП, 44 000 км, хэтчбек.
По ПТС 2005 г., куплена в апреле 2006 г. в Автоюнайтед Групп (сейчас - Автомир-GM). Состояние исключительное, ездил дедушка, 70 лет (без смайлов!), только летняя экслуатация, без ДТП. Клапаны, компенсаторы, маслосъемные колпачки и все соответсвующие прокладки заменены, Check Engine не горит, ТО-45000 пройдено, сервисная книжка, все ключи, родная резина.

Аргументированный торг только при осмотре, осмотр в Королеве - зимней резины нет.

Цена: 360 000 рублей.

+7.92б.ноль-три-два.55.три-два

[Yuresik]

Хорошенькая ))

[Паук]

Прям как о девушке )

[Yuresik]

ну... это... как бэээ!

[Паук]

Пиздец 2.3? )) (с) Илюххха

Вернее, 2.2 )) Я тут уже со счета сбилсо ))

[Синий]

я бэ взял. деньги пропил.

[Barabashka]

в личку написал

[diagnost]

может регулировка? хотя там походу компенсаторы... а вот маслосъемники реально на 45 меняют?

[Доктор]

и бампер передний крашеный

[Паук]

Таг! По совету Барабашки внесу ясность (кстати, спасибо ему за беспокойство еще раз). У данной модели автомобиля подвисание
клапанов - конструктивная болезнь, которая была исправлена заводом-изготовителем только в 2007 году. Чтобы это узнать, достаточно зайти на Лачетти-клуб. Неисправность стихийная, на машинах до 2007 года носила поголовный характер, поэтому и пишу, что все поменяно, причем у дилера (в гарантийный срок, правда, не успели, отдал 36 тысяч рублей, блять!), так что это скорее плюс. Там дело в том, что раньше клапаны были без фаски для снятия нагара, а после 2007 года - с фаской. Компенсаторы и колпачки менял "до кучи", на общем фоне это копейки. После замены прошло полтора года, все в норме.
2Доктор: у машины крашеный передний бампер и молдинг задней правой двери (молдинг красился аж трижды) - въезд в гараж у деушки неудобный на даче )) Там были притертости, в ДТП машина не была, даю слово.