Можно очень неплохо заработать.

[Димастый]

с какого времени начал юницкий эту шнягу? еще в СССР, когда не было ни скоростных поездов, ни чего-то подобного, и ж/д в общем требовало реконструкции. но за 30 лет многое изменилось, особенно в сфере транспорта и его инфраструктуры. появились безстыковые/бесшовные рельсы, поезда возят пассажиров со скоростью 600 км/ч, товарные эшелоны стали гораздо длиннее и все такое; автодороги стали быстрее, шире, комфортнее, появились сотни новых мостов, дорог, развязок; практически везде, куда нужно было дотянуть дорогу - это сделано. а он все струнами предлагает затянуть из "Техники молодежи"...

[Мастер Антон]

А сейчас оно есть, это транспортное сообщение? У нас оно убого. А это - одно из обязательных условий развития экономики, кстати.
Джокер, возможно, нет, уверен! Рассказал бы о том как парк изнашивается, какие дикие на это запасы по стоимости делаются.
Почты у нас, к слову, тоже нет. То что есть - руины.
Железная дорога - стоимость перевозок выше чем в других странах (не проверял, информация насчет жд от знакомого)
ну и насчет логистики. Мне в рязань из киржача (владимирская обл) нужно было привезти груз полторы тонны, мне выбор дали, либо ждать около 2 недель или платить как за доставку из самары. Потому что у них тягач там сдох из за дорог.
дальневосточный орех - в продаже в москве исчез. Его сейчас не купить в центральной россии. Угадайте почему. Почему не возят. Спрос то есть.
Почему краснодарский дуб стоит под 70-100 тысяч за куб. Почему шпон приходится брать импортный, да потому что со среднего урала, где его пилят никто не возит, себе дороже.
это касательно моего всеми ненавидимого хобби с деревом.
и блять, вспомнилось, сегодня по дтп фспп кошмарил, выбешивает что за ложные показания пр алмиристративному делу штраф 1.5 т.р а не уголовка, и лжесвидетелей никто не привлекает, вот жто вообще бесит. Какого блять хера. Не в тему, конечно, но накипело.
а растаможка грузовиков, которые таможатся по одним докам, потом продают по другим, а потом простой люд ебется. И вообще.
Анархия, блин.

[Equilibrist]

Сообщение от Мастер Антон

Вот когда запустит - если упадут эти поезда - тогда и матюкатся. А если не упадут - значит честь ему, кренделю, и хвала.
пока что я вижу долгострой.
Вернее, видео долгостроя.
Можно было все монолитные работы завершить еще в мае. По моему мнению. Может дело в отсутствии техники, хз.
судить, в любом случае, рано.

Долгосторой, потому что идет наработка технологии для поточного серийного производства. Параллельно разрабатывается документация, приборы, агрегаты и некоторые другие вещи.

Спешка нужна при ловле блох. Тут торопится не нужно. Меня лично устраивают темпы. как и методы.

[andrei..]

Сообщение от Equilibrist

Как только это случится вы более ничего не узнаете.

Подумаешь.помимо тебя есть ютуб.кому будет интересно и так узнают.

[Equilibrist]

Сообщение от andrei..

Подумаешь.помимо тебя есть ютуб.кому будет интересно и так узнают.

От меня не узнаете, это и подразумевалось, но тут нужно разжевать свою мысль иначе начинается «гугол», «ютьюб» и прочее. Да я разве против?

[Один]

Сообщение от Димастый

с какого времени начал юницкий эту шнягу? еще в СССР, когда не было ни скоростных поездов, ни чего-то подобного, и ж/д в общем требовало реконструкции. но за 30 лет многое изменилось, особенно в сфере транспорта и его инфраструктуры. появились безстыковые/бесшовные рельсы, поезда возят пассажиров со скоростью 600 км/ч, товарные эшелоны стали гораздо длиннее и все такое; автодороги стали быстрее, шире, комфортнее, появились сотни новых мостов, дорог, развязок; практически везде, куда нужно было дотянуть дорогу - это сделано. а он все струнами предлагает затянуть из "Техники молодежи"...

Ну таки да, струны это было в 80е интересно, сейчас уже каких нибудь гравилетов ждем, или еще какой новинки.
но теоретически , если представить что химики таки сделают из сверхдлинных углеродных молекул супер нитки, то и космический лифт, о котором Ветер упоминал, и эти канатки получат новое воплощение.

[Димастый]

Сообщение от Мастер Антон

А сейчас оно есть, это транспортное сообщение? У нас оно убого. А это - одно из обязательных условий развития экономики, кстати. оно развиваетс. конечно, темпы низкие, но развитие идет
Джокер, возможно, нет, уверен! Рассказал бы о том как парк изнашивается, какие дикие на это запасы по стоимости делаются.
Почты у нас, к слову, тоже нет. То что есть - руины.
Железная дорога - стоимость перевозок выше чем в других странах (не проверял, информация насчет жд от знакомого)
ну и насчет логистики. Мне в рязань из киржача (владимирская обл) нужно было привезти груз полторы тонны, мне выбор дали, либо ждать около 2 недель или платить как за доставку из самары. Потому что у них тягач там сдох из за дорог.полторы тонны везет Газель, Портер, куча машин. какой тягач???
дальневосточный орех - в продаже в москве исчез. Его сейчас не купить в центральной россии. Угадайте почему. Почему не возят. Спрос то есть.
Почему краснодарский дуб стоит под 70-100 тысяч за куб. Почему шпон приходится брать импортный, да потому что со среднего урала, где его пилят никто не возит, себе дороже.надо с цифрами
это касательно моего всеми ненавидимого хобби с деревом.а не пизди, добрй молодец - нам всем нравится твоя деятельность.
И вообще.
Анархия, блин.

стоимость перевозок зависит от цены на топливо/электричество. понятно, что у хуюбусы будут выгоднее, ведь ля них бензин-соляра-киловатты в два раза дешевле!

[Equilibrist]

Руководитель SkyWay проинспектировал участки работ.

Анатолий Юницкий посетил помещения опытно-экспериментального производства «Юнибус» и строительную площадку ЭкоТехноПарка, где лично проконтролировал ход работ по всем направлениям и дал ряд распоряжений по оптимизации производственных процессов.

[Димастый]

график в Экселе забахали! вот для чего им такие компы! ПрожектМенеджер сосёт!

[Димастый]

чиста па-белорусски сразу огородик с зеленью разбили. ну пиздец, икалогия...
"пропосил ускориться" - конечно, мы здесь Упырями уже позеленили, так ждать заебались!