Можно очень неплохо заработать.

[andrei..]

Сообщение от Equilibrist

Пиздеть - не по грязи лазить и не бетон лить, это точно...
В чем лично тебя обманул этот "врун и шарлатан"? Есть доказательства? Или так, с потолка взял?

когда диведенты получать.
и где поезд.или его заготовки.
а так то что зделали.в самом начале было где по трубам машина ехала.
и отчет скока собрано и скока потрачено.

[Один]

Сообщение от Equilibrist

Пиздеть - не по грязи лазить и не бетон лить, это точно...
В чем лично тебя обманул этот "врун и шарлатан"? Есть доказательства? Или так, с потолка взял?

С потолка взял юницкий характеристики своих юнибусов) а я математически посчитал , что с заявленными характеристиками объекты невозможно сделать. И что значит "лично ? Человек размещает предложение по инвестициям в проект. Это публичная оферта. Т.е. он вводит в заблуждение всех кто это прочел. Неважно купил чел акции или нет.

[Equilibrist]

Вот вы странные люди... Я вложил полторы штуки баксов и меня устраивает и отчетность, и строительство и и темпы и разработки и прочее, а вы только критикуете.

2Один - плохо ты считал, раз твои расчеты не сошлись с результатами реальных продувок, или просто не учел чего-то. Можешь с ними через сайт полемику затеять и доказать им что их расчеты говно.

ДимЮрич, ваш товарищ взрослый мальчик, если что, и никого не обвинит если его решение было ошибочным.

[Мастер Антон]

Сообщение от Один

С потолка взял юницкий характеристики своих юнибусов) а я математически посчитал , что с заявленными характеристиками объекты невозможно сделать. И что значит "лично ? Человек размещает предложение по инвестициям в проект. Это публичная оферта. Т.е. он вводит в заблуждение всех кто это прочел. Неважно купил чел акции или нет.

Насчет расчетов - в чем там не сходится? Мне интересно, но считать некогда.

[andrei..]

Пох када стройка закончиться.важно выхлоп есть от вложений. Или пока только за вложения видео будем смотреть.

[passik]

Всё очень просто.Саша забыл упомянуть,что размещает это здесь на правах рекламы и имеет с рекламы данного лохотрана.Примерно по такому же принципу Фокс тут писаниной занимался.Разводит срачь,кол-во просмотров растет-деньги капают.Саша его последователь,просто выбрал другую тему.На ЯПе тоже разместили пост про струны,но там,чтоб не разводить срачь,тему закрыли.Просто как банер висит,можно зайти,но вот послать нахуй уже не выйдет.

[Equilibrist]

Пассик, не нужно пиздеть. Ни с какой рекламы я ничего не получаю!
Каких просмотров, о чем ты, что за хуйню городишь?

[Один]

Сообщение от Мастер Антон

Насчет расчетов - в чем там не сходится? Мне интересно, но считать некогда.

Я просчитал может ли "юнибус" с двигателем 300 квТ разогнаться до заявленной скорости. Параметры ю сходны с параметрами Як 40, т.е. та же пасажировместимость салона. Получилось что ю не может даже преодолеть сопротивление воздуха, не учитывая сопротивление трению качения и потери при передаче на колеса.
А проседание на 50 м юнибуса на подвесной дороге в 1000м? Этож бред)
также считал может ли рельс(струна) выдержать установленные нагрузки, получилось, что при существующих материалах и технологиях - нет. Можно в теории попробовать сверхпрочные полиамидные нити, но у юнибасастроителя подобных технологий нет.
Так же прочел про проблемы конструкторов при проектировании скоростых поездов, которые являются ближайшими аналогами юнибаса, и очень много высокотехнологичных сложных решений над которыми бьются лучшие умы Японии, имеющие огромные ресурсы , базы, КБ и опыт эксплуатации.
Так что я могу 100% доказать нереализуемость проекта.
зато вспомнил физику, математику, сопромат )))

[Yarkowski]

скажу одно- Один круто заморочился!

[Equilibrist]

2 Один, при всем уважении, повторюсь, ты хуево считал. Какая потеря при передаче? Прямой привод колес вообще-то. А проседание на 50 метров, при скорости 120 кмч, на 1000 м пути практически не будет ощутимо даже.
С самолетом неуместно сравнивать, ибо там львиная доля мощности идет на преодоление лобового сопротивления КРЫЛА и создания подъемной силы, которая в случае с Ю не нужна ибо аппарат держат рельсы. А по поводу рельс ты тоже хуево считал ибо расчеты подтвержены уже физическими моделями. И говорить об их ошибочности уже неуместно и глупо.
Просто жди октября, и когда реальный аппарат поедет по реальным рельсам поймешь что ошибся все же ты в расчетах, а не Ю.
Я общался и с авиационными инженерами и со строителями у которых есть четкое понимание преднапряженных конструкций, у них сомнений не возникло в реальности осуществления проекта.