Про Украину

[Toropets]

Сообщение от Один

А где первый пропавший малазийский боинг? Какая то хуйня.

Первый так бесследно и пропал. Но, я не думаю, что это его на Украину прислали, слишком далеко лететь, незаметно хрен долетишь. Проще бахнуть обычный регулярный рейс с пассажирами. 300 жизней туда-сюда, в масштабах передела территорий, вообще не цена.

[Один]

Сообщение от Toropets

Первый так бесследно и пропал. Но, я не думаю, что это его на Украину прислали, слишком далеко лететь, незаметно хрен долетишь. Проще бахнуть обычный регулярный рейс с пассажирами. 300 жизней туда-сюда, в масштабах передела территорий, вообще не цена.

А не кажется странным ,что одинаковые самолеты В 777 , одна компания, и сначала с одним, а потом с другим такие странные истории? Этот же тоже не по маршруту летел, что с современными средствами навигации сделать случайно невозможно.

[Один]

Кстати про бук. На русвесне как раз были фото захваченого дивизиона зрк. Как раз бук.
Плюс недавно там же появилось и сразу пропало видео ополченца который рассказывал как истребители Рф приземляют укрские сушки.

[Один]

"Пропавший" боинг бортовой номер 9М-МRD , сбитый 9М-МRO. Одна модель, одна компания. Совпадение конечно чисто случайно)

[Toropets]

Сообщение от Один

"Пропавший" боинг бортовой номер 9М-МRD , сбитый 9М-МRO. Одна модель, одна компания. Совпадение конечно чисто случайно)

Да муть не то слово. Но первый 777 пропал возле Вьетнама, а чтоб оттуда прилететь к Украине, надо лететь либо над Китаем, Индией, Казахстаном и Россией, а незаметно для систем ПВО это смогли бы сделать только наши, либо лететь через государства, с которыми ни наши, ни НАТО не смогли бы такое дело зарешать.

А потом надо было как-то создать для европейцев видимость, что самолет из Амстердама взлетел и наблюдался европейскими радарами. И если бахнули над Донбассом первый 777, то где второй 777, который реально взлетал из Амстердама? И где люди, которые были на борту второго 777? Голландцы в пользу России мутить не будут - значит второй 777 из Амстердама точно взлетал. Возможно, взлетал пустой или с трупами, вместо пассажиров - если это был провокационный замут НАТО - поэтому и паспорта пассажиров остались в целости на земле. Возможно, паспорта были отобраны у живых пассажиров некими парашютистами, про которых говорят, что они выпрыгнули из самолета перед его обстрелом.

Кстати, прыгнуть с парашютом можно только с 4,5 км, а чтобы сбить самолет на высоте 4,5 км, не нужен Бук.

Плюс 777х в Мире мало, они все на виду. Если авиакомпания говорит, что потеряла 2 самолета, а по факту 1, то внезапно возникший "лишний" сразу станет заметен всему Миру.

Т.е. слишком много сложностей - проще, дешевле и правдоподобней бахнуть реальный рейс с живыми пассажирами. Можно с земли, можно с воздуха. Особенно, если есть какая-нибудь подконтрольная авиакомпания, которая по требованию изменит курс самолета на нужный.

[Один]

Мутнейшая история. Трупы судя повсему настоящие,и детей много. А у нас какуюто хуйню показывают, про укрскую зону ответственности.... там пиздец в европах кипешь по этому поводу должен быть.

[passik]

Чё за бред вы тут развели, один подменили другим....изменил курс...с чего взяли то? Маршрут самалёта подаётся ещё на земле, и маршрут этот согласован сотвсеми службами. Маршрут меняется(и высота)по запросу и с разрешения деспетчерских служб.

[Yarkowski]

Походу ополчуги сбили по ошибке. Ну, как говорится, нехуй было там летать.

[Юрий]

Сообщение от Yarkowski

Походу ополчуги сбили по ошибке. Ну, как говорится, нехуй было там летать.

мутно все. Зенитные комплексы есть у обеих сторон. Правда зачем из них шмолять силовикам не понятно, у ополчения-то самолетов нет...

[Юрий]

http://shurigin.livejournal.com/532723.html

Сценарий третий: «Кривые ручки». ИМХО – самый вероятный. В начале недели новое командование ВСУ озаботилось прикрытием своего неба. Во всю зазвучали обвинения России в нарушении воздушного пространства Украины, ведения разведки её территории и даже в нанесении воздушных ударов с территории России. В связи с этим были приведены в боевую готовность силы ПВО. Те самые ЗРК «Бук», развёрнутые здесь. Согласно всех наставлений дивизион, прибыв на новое место, должен полностью изготовиться для ведения огня. Для этого на экраны и планшеты наносится карта местности с возвышенностями и низинами, которые могут «закрывать» те или иные направления и соответственно учитываться при организации ПВО района или объекта. Кроме того, должно проводиться включение и проверка всей аппаратуры ЗРК, чтобы убедиться в её исправности. Ещё со времён СССР отрабатывалось всё это на гражданских самолётах. Выбирался любой «трассовик» - следовавший по трассе рейс Аэрофлота и по нему отрабатывалась стрельба. Естественно «в холостую» - существовал специальный режим для такой «стрельбы», блокирующий команды перед пусковой. Но в «умелых» руках украинских пэвэошников, которые уже просто забыли, когда последний раз реально стреляли на полигонах по мишеням, ЗРК вполне мог в ходе такой тренировки оказаться в боевом положении и произвести пуск ракеты. В «Буке», если я не ошибаюсь и «спецы» меня поправят, перевод из одного положения в другое этот дело переключения всего двух тумблеров…