Вопросеги по управлению..

[Remi]

Сообщение от мальчик

ясно... убьешь - это если вверх переключаться без него?? или без разницы - что вверх что вниз убивается?

Без разницы

[мальчик]

а переключение вверх через передачу - это нормально?? к примеру две сразу прощелкая? или вниз сразу до упора опуститься??

[Remi]

Не нормально. Ты на машине так делаешь?

[certero]

Сообщение от мальчик

Вот вчера накаталсо вечером\ночью... и возникли некоторые вопросы теоретического плана..
1) где можно глянуть график, на какие обороты зизера приходится максимальный крутящий момент, т.е. на каких оборотах наиболее рационально переходить вверх на передачу, вращ.мом. без наддува имеет четкую точку пика и потом падает резко, по ощущениям тысячи 3,5-4, но могу ощибаться...
2) как правильнее подкатываться к сфетофору\затору перед торможением? щелкать до нейтрали и на ней катаиться, на той передаче что стоишь или с выжатым сцеплением и после полной остановки щелкать на 1\N?? мне удобнее с выжатым сцеплением катиться, но чувствую что неправильно это))
3) почитал про проблему зизера - 2 передачу и вчера с этим столкнулся - частенько ниже 2-ой не опускается, что бы ниже уйти приходилось на 2 чуть тронуться на метр, остановиться и выщелкивать ниже.. может есть какие способы иначе обходить такой ляп кавасаки?
4) по како1й траектории правильнее входить в повороты? прижимаясь с левому краю полосы и выходя из поворота ближе к правому краю или наоборот сперва приждиматься правее стараясь войти ближе к левой стороне полосы (при повороте налево) и соответственно наоборот - при повороте направо...
5) при поворотах газ давать разрешаицо или противопоказано от заноса, или же пох? (берем мокрую дорогу как критичный пример)
6) что такое режим "start" на ручках подогрева?
7) серега, и объясни мне наконец - что это за таинственная зеленая кнопка?????))))))

1) на зизере макс отдача 8500-9500
по мануалы - 9000

но друг например переключается в нижнем и среднем диапазоне
по трассе ездит на 6 передаче - 3-4 тыщи оборотов -
+ такого экономия бензина
- ну да никакого адреналина))

2) подъезжаю всегда на передаче, как правило на 2)
+ такого то что если сзади тебя захотят подсадить ты можешь ускориться в любой момент

хотя эффективное торможение - с выжатым сцеплением) (по крайней мере так показали тесты)

3) попробуй переключится с перегазовкой
а если бы получилось не было бы у тя 1 передачи))

4) вообще самое удобное для правого поворота - сдвинуться максимально левее, но практика показала, что если в момент твоих маневров тебя зацепит задняя машина - виноват будешь ты, т.к. по правилам пдд - ты обязан занять крайнее правое положение))
поэтому +1 к Remi)

5) если середина поворота пройдена то газ можно добавлять
но плавно.
в повороте крайне нежелательно тормозить и подруливать
тормозить нужно до поворота
угол наклона мото можешь регулировать 2 способами
1) сцеплением - рапрямление траектории
2) газом - увеличение наклона

но во всем нужна плавность!


з.ю. у меня конечно не такой пробег и опыт как у стариков)
но я и не дрочер)
все что написал мной опробовано и взято на заметку)

[мальчик]

Сообщение от Remi

Не нормально. Ты на машине так делаешь?

ага) именно так))
еду на 5, смотрю надо тормозить, врубаю сцепление, притормаживаю и там сразу 2....
да и вверх бывает задумываешься - смотришь а на первой уже 40 едешь и сразу третью втыкаешь)

[мальчик]

про режим Start на ручках пока никто не ответил..
ни у кого нет подогрева что ли???
и еще - на мотах аварийка только при зажигании работает что ли??? т.е. аварийку включаешь и от мота не отойти?(((((((((

[Remi]

Ну, если так, тогда можно! Получается, что ты втыкаешь нужную скорость при соответствующей скорости. То есть, если ты случайно задумался и на первой разогнался 100, то когда очьнешся, запросто можешь врубать сразу четвертою! Или если ты едишь на шестой 40, то смело можешь врубать вторую!

[Remi]

Сообщение от мальчик

про режим Start на ручках пока никто не ответил..
ни у кого нет подогрева что ли???
и еще - на мотах аварийка только при зажигании работает что ли??? т.е. аварийку включаешь и от мота не отойти?(((((((((

Аварийка, не нужный девайс на моте.!))

[CHAMP]

Лидер и Невское кольцо заебись для первосезонника)))
Сразу в отбойник бетонный в повороте))
Нехуй хуйню спрашивать,надо поездить с кем нибудь в городе,а
не на трек выезжать.
И конецно сразу крутить до отсечки по снегу.
Вы блядь чему учите!?
Он с кнопочками разобраться не может.

[diagnost]

Вчира махнул резину. Заебись, теперь красивая стоит. Конти... По началу она, сука скользкая, причем пиздец какая... неожидал... хотя предупреждали шо прикатывать ее придется... ну да хуй с ним... выезжаю с сервиса... еду... еп твою мать у меня ручка тормоза провалилась, и не тормозит нихуя...хуй с ним, мы и двиглом заепца тормозим, тока какова хуя меня на сервисе не предупредили, шо у меня типерь тормоза не але... хуй знает, что там на лепили, поехал в гараж прокачал магистрали, выгнал пару пузырей, вроде все заебись... Кароче аккуратнее, после сервисов... Нахуй, порпросил у своей на день рожденья балансировочный станок...