Возьмешь ирбис - обплюешься. По порядку;
замена цепи и звезд на нормальные - 7-10 тыщ плюс гемор с подбором.
замена всех сальников, почти всех болтов и гаек, замена на более менее резину, замена подшипников в ступицах, и т д и т п, в общем тыщ 20 30 готовь и нормального механика.
и готовься к тому что будет этот ёбаный ирбис дохнуть в самый нужный момент и запчастей на него хуй найдешь, несмотря на пиздеж продавцов.

согласен с мастером, что для того чтоб сие чудо норм поехало, надо еще денег вбахать) умя товарищ се купил, так ебался с карбом все лето, потом плюнул и заказал другой.. вычитав на http://www.china-moto.ru/ какой лучше)
потом на ходу у него он начал разваливаться)
в общем ебли больше чем покатух) запов как говна за баней, любых)
так что почитай форум) там инфы про них более чем))

Эх, блядь, не родись красивой, а родись мущиной! Былиб не сиськи, а руки-крюки заточенные под гаечный ключ былоб проще мопед выбирать.

ЗЫ. Ах, да! По теме. Бери тот который по цвету нравится, а с гайками и цепями пусть муж или друг разбирается.

Гы гы)))))

вообщем.бери экип.ищи байкера

Поддерживаю!

Ёбрик, как первый рулит!!! +адын

И надежен и прост. :krugl_1:

Главное что не откручиваецо ничего на ходу у ябрика,
это я как владелец ирбиса говорю =)

видел кстати когда в Крым ездил, мужичка на ебрике увешенного кофрами))
на краснодарских номерах))
ебрь ахуенен) первый яп на котором ездил в далекие 90е))