5 на 6. Модификация сцепления TL1000S

[kalpsik]

Что-то пробило меня снова на тех часть, и вспомнил я что есть у меня в загашниках пара мануалов как и что можно, а иногда даже и нужно, сделать с TL1000S.

Начнем с переделки родного сцепления ТЛСа на 6-ти пружинное от ТЛР.
из запчастей на понадобится собственно сцепление в сборе от ТЛРки.
и так поехали...

1) Снимаем крышку ведущей звезды(которая на моторе).



2) Снимаем выжимной механизьм.



3) Сливаем масло, снимаем крышку сцепления.



4) выкручиваем все болты



5) снимаем все что открутили



6)



7) откручиваем центральную гайку. чтобы сильно не париться ставим мот на первую передачу и дополнительно дожимаем задний тормоз - корзина так прокручиваться не будет



8)



9)



10)



11) приставляем 6-ти пружинную корзину от ТЛРа на ее место. она не влезет, но так и нужно. очерчиваем чем-нить острым ее контур на местах, в которые она упирается. эти места окрашены порошковой краской, так что проблем с обводкой быть не должно, все получится легко.



12) закладываем ветошью открытую половинку двигла



13) берем дрель с точильным диском и стачиваем все лишнее=)



14) собираем все на место, но уже с новой корзиной.



в итоге, вместе с выжимной тарелкой и новой крышкой от забугорного товарища vandriver (254$ за крышку и 129$ за тарелку) получаем вот такое вот чудо на ТЛСе:


как-то так.
на очереди еще парочка материалов...

[diagnost]

а для чего эта процедура делается?

[kalpsik]

а делается это для того, чтобы не было проскальзываний сцепления, и для улучшения обратной связи. а вот со сцеплением от ТЛРа в свечу уже вставать проще, и более контролируемо.
ну а крышки и тарелки - просто для красоты.

[diagnost]

крышка и тарелка - это понятно... а зачем v в свечу дергать? разве не присутствует масляное голодание в переднем цилиндре?

[kalpsik]

правда интересно, да?=) масляное голодание присутствует, но оно не критично. хватает простого перелива масла(100-200мл сверх максимума) при этом избыточного давления нет.
ТЛС он изначально позиционировался как вилли-монстр, таковым и является. от сюда и постоянные проблемы с рамой и с маятником(от неудачных приземлений).
ТЛР так просто на заднее не встанет - геометрия не та.
еще вопросы?

[Snayper]

я думаю что по поводу тех совместимости со стантом надо обращаться к лехе... "Petroff" на мц, он в этом плане наверно даже по подробнее Яна напишет(Ян не в обиду...)

[andrei..]

интересно.
давай еще чего нибудь.

[kalpsik]

Дим, по поводу ТЛек мы с Лехой немного в разных областях компетентны, он больше в плане ручного допиливания, я в плане замены стандартных агрегатов.
да и во многих вопросах мы друг с другом советовались.

[Snayper]

понятно... ну уж ссорь )) просто вообще с ним общался как то... - много всего объяснил, много рассказал... мож поэтому так и кажется...